DÚVIDAS SOBRE O CIRCUITO DE INTERLAGOS:

Qual empresa é a responsável pelo projetode adequação do circuito para a Motovelocidade?
O projeto foi feito pela Erneconsult por encomenda da CBM com orientação da FIM.

Quais as curvas que sofrerão intervenções no circuito?
Serão quatro: Curva do Café, Curva do Bico de Pato, Curva do Lago e curva do S do Senna.

Quando teremos o Grande Prêmio de MotoGP novamente ao Brasil?
O período para prova do Mundial do MotoGP, vai depender primeiro da adequação do circuito, após esta fase, da disponibilidade de calendário internacional. Isto é, primeiro o circuito deve se adequar às exigências de segurança da FIM, depois pleitear a data.

Valor das obras:
As obras estão orçadas em R$ 6 milhões, com base no mês de junho de 2008.

Qual o prazo para realização das obras?
O prazo da obra esta calculado em no máximo 90 dias. Para não atrapalar o funcionamento do autódromo, o plano é fazê-lo na mesma época das obras anuais da F1 (junho a agosto de 2009)

Haverá alteração no sentido da corrida?
Sim. O sentido da corrida será “horário”, como na maioria dos autódromos internacionais

Por que será necessária a inversão do sentido de corrida?
Em primeiro lugar, após 11 anos de estudos, se chegou a conclusão que com esta inversão o volume de obras seria significativamente menor. Por outro lado, o sentido de corrida consagrado internacionalmente na quase totalidade dos autódromos é no sentido horário. Só como exemplo, no circuito da Formula 1 apenas dois autódromos tem o sentido anti horário, Interlagos é um deles.

O traçado da F1 será modificado?
Não, a atual pista da F1 será preservada, exatamente como esta. Portanto teremos dois traçados diferentes.

Quais benefícios estas obras trarão ao Autódromo?
Interlagos passará a ter dois traçados.

O circuito será muito mais seguro que os dias atuais.

As lavadeiras, serão refeitas no novo sistema internacional, comum para F1 e MotoGP

As agulhas dos guard rails serão móveis, serão presas sobre montantes que possibilitaram a inversão do circuito.

As áreas de escape asfaltadas para F1, na motovelocidade receberam caixa de brita móvel, que permitirá a remoção para as corridas com quatro rodas.

Todas as áreas de escape serão ampliadas e redimensionadas, para segurança de corrida, para atender as exigências da FIM. Ainda assim algumas terão que receber um sistema de colchão de ar, conhecido com “air fence


Este novo traçado será exclusivo para motovelocidade?
Não. Cada modalidade deverá decidir qual o melhor traçado e mais seguro. A máxima de “onde corre moto corre carro” continua atual. O inverso não é verdade.

O novo traçado para competições de motovelocidade esta subordinado a FIM e não depende de aprovação de outras entidades.